Легковой сегмент автолизинга восстанавливается быстрее рынка

Каждый пятый оформленный в лизинг легковой автомобиль оказался с пробегом

По данным Газпромбанк Автолизинг и маркетингового агентства НАПИ, по итогам января-ноября 2025 года рынок лизинга* новых и подержанных легковых автомобилей сократился на 29,7% в штуках. При этом в ноябре 2025 года в лизинг было оформлено всего на 13% легковых автомобилей меньше, чем в ноябре 2024 года.

Итоги 11 месяцев

За январь-ноябрь 2025 года представители бизнеса приобрели в лизинг 143,9 тыс. легковых автомобилей (112 тыс. новых и 31,9 тыс. с пробегом) по сравнению с 204,7 тыс. годом ранее (177,2 тыс. новых и 27,5 тыс. с пробегом).

Лизинг подержанных автомобилей за 11 месяцев вырос на 16,4%, тогда как новых снизился на 36,8%.

По итогам января- ноября текущего года доля лизинга в корпоративных продажах новых легковых автомобилей снизилась с 66,9% до 62,1% (-4,8 п.п.), тогда как выдача в лизинг легковых автомобилей с пробегом продолжила расти и достигла 28,9% (+3,3 п.п.).

Доля отечественных марок среди взятых в лизинг автомобилей прибавила 2,3 п.п.  и достигла 26%. В то же время доля китайских марок (без учета BELGEE) сократилась на 7,8 п.п. до 50,2%.

В пятерку брендов, чаще всего оформляемых бизнесом в лизинг, вошли LADA, CHERY, HAVAL, BELGEE и GEELY.  За отчётный период значительнее всего упала выдача в лизинг автомобилей HAVAL (-54,2%), GEELY (-56%), CHANGAN (-57,5%), а увеличилась — по BELGEE (+19,3%) и SOLARIS (+96,5%).

Самыми востребованными моделями у корпоративных клиентов с начала 2025 года стали LADA GRANTA, LADA LARGUS, HAVAL JOLION, BELGEE X50 и LADA VESTA.  За 11 месяцев значительно выросла выдача в лизинг корпоративным клиентам моделей LADA LARGUS (+76%), CHERY ARRIZO 8 (+28,6%) и BELGEE X70 (+908,8%). Так что 2 последние модели имеют все шансы войти в следующем году в пятерку лучших

Итоги ноября.

В ноябре 2025 года представители бизнеса оформили в лизинг 17,5 тыс. новых и подержанных легковых автомобилей, что на 13% меньше, чем в ноябре 2024 года и на 11% меньше, чем в октябре 2025 года.

На первичном рынке сделки сократились на 23,3% — до 13,3 тыс. автомобилей, на вторичном выросли на 53,6% —  до 4,1 тыс. автомобилей.

В ноябрьский топ-5 марок вошли LADA, BELGEE, HAVAL, TENET и GEELY.  По моделям наиболее популярными оказались LADA GRANTA, BELGEE X50, HAVAL JOLION, BELGEE X70 и TENET T7.

«Итоги ноября оказались предсказуемо хуже октябрьских, когда рынок отреагировал на увеличение коэффициентов утилизационного сбора.  При этом разрыв по сравнению с ноябрем 2024 года сократился, так как именно с ноября прошлого года рынок пошел вниз после такого же всплеска продаж в октябре. В 2026 году на рынок будут влиять ряд факторов. Это и увеличение НДС, и рост цен из-за увеличения платежей по утилизационному сбору, что, конечно, негативно скажется как на автомобильном рынке, так и на сегменте автолизинга. К позитивным моментам мы относим дальнейшее снижение ключевой ставки и расширение линейки производимых в России автомобилей, что позволит несколько сдержать рост цен и стоимость лизинга», – отметила генеральный директор НАПИ Татьяна Арабаджи.

«Сегмент лизинга легковых автомобилей и в 2026 году продолжит восстанавливаться быстрее рынка. При этом продолжающийся рост сделок в сегменте с пробегом также перейдет в качестве тренда на следующий год по причине все еще высокой ставки ЦБ. Сдерживающими факторами для восстановления сегмента могут стать рост цен на автомобили и технику после внедрения утилизационного сбора и ужесточение налоговой политики.  Прежде всего все это отразится на сегменте МСБ, который составляет большую часть лизингополучателей на рынке. Среди факторов роста стоит отметить ожидаемые меры по расширению господдержки лизинговой отрасли и усиление локализации автопроизводств со стороны зарубежных игроков», — отметил директор департамента продаж Газпромбанк Автолизинг Николай Фомин. 

Лизинг* новых и подержанных легковых автомобилей, тыс. шт. 

Источник данных: НАПИ

* операционный и финансовый лизинг (без учета спецтехники)

СКАЧАТЬ файл >>