Маркетинговое агенство НАПИ и Объединенная Лизинговая Ассоциация (ОЛА) проанализировали остаточную стоимость грузовых автомобилей по итогам III квартала 2026 года.
Средние цены на новые и подержанные грузовые автомобили рассчитаны на основе ценовых объявлений, размещенных на интернет-агрегаторах.
Среди рассматриваемых подержанных седельных тягачей возрастом один год лидером по сохранности остаточной стоимости стал FAW J7. В III квартале текущего года годичный грузовой автомобиль (8 867 501 руб.) сохранил 98,67% по отношению к актуальной на III квартал 2025 года цене нового автомобиля (8 987 066 руб.).
Из седельных тягачей возрастом 2 года лучше остаточную стоимость сохранил также FAW J7 . В III квартале 2026 года двухлетний грузовик (7 165 900 руб.) сохранил 75,94% по отношению к актуальной на III квартал 2024 года цене нового автомобиля (9 436 842 руб.).
Среди седельных тягачей возрастом 3 года по сохранности остаточной стоимости лидировал SHACMAN SX4258. В III квартале текущего года трехлетний автомобиль (5 845 007 руб.) сохранил 62,62% по отношению к актуальной на III квартал 2023 года цене нового грузового автомобиля (9 334 610 руб.).
Из подержанных самосвалов возрастом один год лидером по сохранности остаточной стоимости стал SITRAK C7H. В III квартале текущего года годичный грузовой автомобиль (12 330 500 руб.) сохранил 96,69% по отношению к актуальной на III квартал 2025 года цене нового автомобиля (12 752 990 руб.).
Среди самосвалов возрастом 2 года лучше остаточную стоимость сохранил FAW J6. В III квартале 2026 года двухлетний автомобиль (6 873 887 руб.) сохранил 80,21% по отношению к актуальной на III квартал 2024 года цене нового грузовика (8 569 685 руб.).
Среди самосвалов возрастом 3 года по сохранности остаточной стоимости лидировал также FAW J6. В III квартале текущего года трехлетний грузовой автомобиль (4 174 644 руб.) сохранил 50,01% по отношению к актуальной на III квартал 2023 года цене нового автомобиля (8 347 886 руб.).
Остаточная стоимость грузовых автомобилей
| Модель | Средняя цена на новый в 3 кв. 2025 г. | Остаточная стоимость годичного |
Средняя цена |
Остаточная стоимость двухлетнего | Средняя цена на новый в 3 кв. 2023 г. |
Остаточная стоимость трехлетнего |
| SHACMAN SX4258 Седельный тягач | 9 290 338 | 94,94% | 9 042 197 | 70,68% | 9 334 610 | 62,62% |
| SITRAK C7H Седельный тягач | 9 076 437 | 96,89% | 9 293 050 | 77,16% | 10 727 662 | 49,49% |
| DONGFENG DFH Седельный тягач | 9 680 812 | 82,78% | 9 854 948 | 70,68% | 12 270 727 | 36,20% |
| SHACMAN SX4188 Седельный тягач | 8 012 237 | 98,05% | 9 089 738 | 64,21% | 11 149 728 | 48,43% |
| FAW J7 Седельный тягач |
8 987 066 | 98,67% | 9 436 842 | 75,94% | 10 739 951 | 47,67% |
| FAW J6 Самосвал | 8 842 808 | 94,05% | 8 569 685 | 80,21% | 8 347 886 | 50,01% |
| SHACMAN SX3258 Самосвал | 8 791 387 | 89,46% | 9 439 991 | 56,61% | 9 987 016 | 44,26% |
| SHACMAN SX3318 Самосвал | 9 272 989 | 91,73% | 9 945 589 | 54,72% | 10 169 599 | 41,97% |
| SITRAK C7H Самосвал | 12 752 990 | 96,69% | 11 715 851 | 72,59% | 12 757 163 | 48,13% |
Источник: Национальное Агентство Промышленной Информации (НАПИ)
СКАЧАТЬ файл >>